instagram vk-com facebook

Звоните сейчас !

  • +7 (812) 747-81-11
  • ×

    Предупреждение

    JFtp::login: Unable to login

    JFTP: :mkdir: Некорректный ответ

    JFTP: :chmod: Некорректный ответ

    Речь идёт о введении объединённого практического экзамена вместо нынешних двух – «Площадки» и «Города».

    Идея по созданию единого практического этапа экзамена появилась у МВД уже давно, соответствующий законопроект появился в 2018 году. Теперь его никак не могут согласовать ведомства. Так, в начале 2019 года он получил отрицательный отзыв от Министерства экономического развития РФ (МЭР), где отметили в качестве последствий возможные финансовые сложности для автошкол и риски для безопасности на дорогах. Речь идёт о том, что сейчас на площадке проверяются начальные навыки вождения: инспекторы видят, можно ли выпускать кандидата на дороги общего пользования.


    Те, кто выступают против объединения «Площадки» и «Города» в один экзамен, отмечают, что первый сейчас, по сути, играет роль «лакмусовой бумажки», некоего тестера для того, чтобы понять, достаточно ли у будущего водителя навыков, чтобы отправлять его в «Город».

     

    Помимо этого, сейчас «завалившиеся» на третьем этапе имеют право пересдавать только его, а в случае объединения каждый раз придётся пересдавать в том числе и те упражнения, которые «перекочевали» из «Площадки». Это, скорее всего, увеличит время сдачи экзамена, а значит и повысит загруженность сотрудников подразделений ГИБДД.


    В МЭР считают, что сначала новый порядок нужно протестировать: провести эксперимент в нескольких городах страны и оценить результаты. МВД после предложения ведомства доработало свой документ. Теперь он предполагает, что изменения в правила приёма экзаменов будут вступать в силу «поэтапно». Так, в течение года выпускники автошкол смогут сдать экзамен либо по новым, либо по старым правилам. Подробностей о том, как это планируется реализовать, пока нет.

     

    Как сообщает «Коммерсант», эксперимент затронет не все подразделения ГИБДД одновременно: они смогут «подключиться» к проведению нового объединённого экзамена по мере готовности. Однако в МВД не планируют полностью реализовать идею МЭР о проведении именно эксперимента в нескольких городах РФ. Ведь для этого придётся разрабатывать новое постановление правительства, которое придётся заново со всеми согласовывать. Это процесс небыстрый, а необходимость поправок, по мнению МВД, уже назрела.

     

    Теперь новую редакцию документа от МВД направили на согласование в Минэкономики РФ. В случае, если и она не найдёт поддержки, ведомства будут решать разногласия уже с помощью правительства.

     

    Как напомнила президент Национального союза ассоциации автошкол Елена Зайцева, испытывать кандидатов на площадках было нужно раньше, когда допускалась возможность самоподготовки (запрещена с 2013 года). По её словам, теперь для проверки навыков вождения хватит и экзамена в городских условиях. Подобная практика применяется во всем мире.

     

    Ранее Kolesa.ru сообщал о том, что водительские права станут электронными в 2020 году. Как рассказал глава ГИБДД Михаил Черников, в этом случае выдавать их продолжат, но они смогут не возить их с собой, а оставлять дома (в качестве юридически значимого документа).

    Дело в том, что суды начали взыскивать выплаты по договорам «автогражданки» выше расчётной компенсации.


    Речь идёт о страховом случае, который произошёл с жителем Ставропольского края: он смог через суд ощутимо увеличить выплату по ОСАГО. Причина – её размер был рассчитан не по тем ценам, которые применяет Российский союз автостраховщиков (РСА), но с учётом единой методики Центробанка. Страховщикам это не понравилось, так что теперь они грозятся поднять тарифы.


    Страховые компании высчитывают размер компенсации по ОСАГО по справочникам средней стоимости запчастей, их создал и периодически обновляет РСА. Однако ещё в апреле 2016 года Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) Татарстана выяснило, что в этих справочниках есть нарушения: на часть комплектующих цены были сильно занижены, что позволяло уменьшить и размеры выплат.

     

    Спор длился долго: в УФАС Татарстана предписали РСА устранить нарушения, однако, страховщики продолжали оспаривать это предписание в судах. Эти попытки ни к чему не привели, так что в конце 2018-го им пришлось признать нарушение и 1 декабря актуализировать справочники. В итоге средняя стоимость запчастей для расчёта страховых выплат клиентам увеличилась в среднем на 6,5%.

     

    В период, пока тянулся этот спор (с 13 апреля 2016-го по 30 ноября 2018 года), произошло немало ДТП. Теперь эти автовладельцы, по сути, имеют право потребовать перерасчёта выплат по ОСАГО. Как сообщают «Ведомости», один из клиентов так и сделал: истец потребовал от «РЕСО-гарантии» доплатить ему 96,2 тыс. рублей. Дело рассматривал Минераловодский городской суд Ставропольского края. В итоге по требованию клиента была проведена судебная автотовароведческая экспертиза, которая позволила установить стоимость ремонта на день ДТП только на основании единой методики ЦБ, но без использования справочников РСА.

     

    По итогам проверки оказалось, что размер реального ущерба составляет 250,5 тыс. рублей, а страховщик, взявший за основу сведения из справочника РСА, выплатил лишь 143 935 рублей 66 копеек. В итоге с компании взыскали требуемую истцом недоплату в размере 96,2 тыс. рублей, а также свыше 80 тыс. рублей, которые пошли на уплату штрафа, неустойки, компенсации морального вреда и т.д.

     

    Вице-президент РСА Сергей Ефремов заявил, что подобные случаи исчисляются единицами, а судебные решения, подтверждающие справедливость выплат по справочникам – тысячами. Однако, стоит отметить, что возможность обратиться в суд, чтобы провести дополнительную проверку, есть у нескольких миллионов водителей. Так что число случаев с неверно рассчитанной суммой выплаты ещё может вырасти. В этом случае убыточность для игроков рынка ОСАГО снова станет «проблемой номер один». А это в свою очередь вполне может привести к подорожанию полисов, ведь сейчас далеко не все страховщики подняли базовый тариф до максимальной планки.

     

    Ранее Kolesa.ru сообщал о том, что судя по мониторингу страхового рынка, после тарифной реформы средняя цена полиса ОСАГО стала меньше примерно в 70% регионов РФ. В среднем по стране стоимость страховки снизилась примерно на 1,7%. В первой половине февраля 2019-го он составлял 5 569 рублей.

    Дорогие друзья!

    В нашем и так не малом авто парке поступение новых автомобилей -  KIA CEED 

    Новый KIA Сeed — в нужном месте и в нужное время. Автомобили ежедневно забирают - звоните и бронируйте сейчас!

     


    Хотите получать радость от каждой поездки? Он для вас! Желаете подчеркнуть статус, получая удовольствие от жизни? Он Вас уже понял! Уверены, что яркий стиль должен сочетаться с впечатляющей динамикой? Он Вам точно подойдет! Новый KIA Ceed всегда обращает на себя внимание: решетка радиатора, прекрасно сочетающаяся с LED-фарами, и завораживающие светодиодные ходовые огни в форме кубиков льда, хромированная окантовка стекол и двухцветные 17-дюймовые легкосплавные диски со спортивными шинами Michelin — все это подчеркивает яркий дизайн автомобиля. Одним словом, новый KIA Ceed знает, как вернуть радость от вождения."

     

    Kia-Ceed3

    У экспертов нет единого мнения, будут ли россияне покупать больше новых автомобилей в 2019 году или рынок ждет спад по ряду экономических причин.

    Начать следует с того, что увеличения продаж автомобилей в декабре этого года из-за скорого увеличения ставки НДС не произошло. Другой взгляд на продажи конца уходящего года: спрос вырос, а без этого показатели были бы несколько ниже. В результате из-за отсутствия понимания, оттянул ли на себя конец 2018 года часть продаж начала 2019 года, эксперты затрудняются ответить на вопрос, вырастет ли российский авторынок в следующем году.

    Один из прогнозов, которые сделали аналитики Hyundai, предрекает 5-процентный рост рынка, пишет «Коммерсантъ». То есть рынок вырастет, но его рост замедлится вдвое (по итогам 2018 года рост продаж может составить около 12%). Всего же в нашей стране в 2019 году будет продано 1,9 млн новых машин. Негативный же сценарий развития событий гласит, что авторынок может остаться на уровне 2018 года из-за того, что в первом квартале, по причине увеличения НДС, продажи заметно просядут, вплоть до минусовых отметок. С другой стороны, сегодняшняя ситуация и отсутствие ажиотажа из-за скорого роста ставок НДС позволяют надеяться, что начало года не будет омрачено слишком низкими продажами новых автомобилей.

    При этом практически все эксперты сходятся во мнении, что на рост продаж в значительной степени повлияют государственные программы стимулирования спроса: льготные автокредиты и лизинг.

    Российский авторынок стремится к третьему месту в Европе. Помогает ему в этом спад спроса на новые автомобили во всех без исключения странах Евросоюза.
    При этом в России спрос постепенно перекидывается с новых автомобилей на машины с пробегом.

    Дорогие друзья!

    У нас радостное событие - 6 лет компании. На сегодняшний день мы имеем очень благоприятную репутацию в сфере транспортных услуг и у нас масса положительных отзывов. За все это время мы планомерно увеличиваем свой автопарк и расширяем спектр услуг. А условия становятся все гибче и прозрачнее. 

    Аренда авто СПб

     

    И мы отметили день рождения компании на питбайках! Питбайк - легкий кроссовый мотоцикл, управляемый, проходимый, достаточно мощный, приятный и легкий в управлении. Мы получили полную защитную экипировку, прошли инструктаж и научились управлять мотоциклом. Было захватывающе! Никто из сотрудников не пострадал ! 

     

    Аренда авто корпоратив

     

    Страница 1 из 5

    Выберите марку авто

    Audi
     bmw  mercedes land rover  porsche  volkswagen
    skoda  Hyundai  Kia opel  ford

    Контакты

    • г. Санкт-Петербург, ул. Белоостровская, 17, корп. 2 БЦ Авантаж.
    • +7 (812) 747-81-11

    Меню